Шпиндельные подшипники

Подшипники шпинделя - это специальные радиально-упорные шарикоподшипники с повышенной точностью изготовления. Часто применяются в подшипниках шпинделей станков. Отсюда и название: шпиндельные подшипники.

Обычны углы давления 15° и 25°. Некоторые производители также используют другой угол давления - 21°. Благодаря жестким производственным допускам могут быть достигнуты беззазорные рабочие состояния. Для этого подшипники шпинделя изготавливаются с разными классами предварительного натяга. При установке они предварительно нагружены без люфта (легкие, средние, сильные).

Чем выше предварительный натяг, тем выше жесткость подшипника. Подшипники шпинделя с малым углом контакта подходят для более высоких скоростей. Подшипники шпинделя с большим углом контакта подходят для более высоких осевых нагрузок. За счет меньших размеров тел качения и использования современных материалов (например, керамики) ограничения скорости можно еще больше увеличить за счет мощности (гибридные подшипники).

Области применения подшипников шпинделя
Подшипники шпинделя часто используются в средах, в которых не должно быть дополнительного нагрева (риск теплового расширения). Здесь обычно используются гибридные подшипники. Современные конструкции подшипников шпинделя также позволяют смазывать их консистентной смазкой (не требующей обслуживания). Здесь позвольте скоростным характеристикам (средний диаметр подшипника x скорость) достичь более миллиона. Весь спектр услуг по подшипникам шпинделя может быть использован только в том случае, если качество обработки переделанных деталей находится в пределах соответствующего производственного допуска.

Подшипники шпинделя представляют собой однорядные радиально-упорные шарикоподшипники, состоящие из твердых наружных и внутренних колец и шариковых дорожек со сплошными оконными сепараторами. Их нельзя разобрать. Подшипники открытые и герметичные.

Подшипники шпинделя имеют узкие допуски. Они особенно подходят для подшипников с высочайшими требованиями к точности наведения и скорости вращения. Они оказались идеальными для установки шпинделей на станки.