Впрыск легкого топлива

Основными вредными компонентами отработавших газов дизелей являются сажа и окислы азота. Из него видно, что при обезвреживании отработавших газов дизелей следует одновременно добиваться уменьшения содержания сажи и окислов азота.Некоторого уменьшения содержания токсичных веществ в отработавших газах автомобильных двигателей можно добиться улучшением процесса сгорания, переходом на бедные смеси, применением зажигания искрой повышенной энергии, добавлением в топливо специальных присадок, способствующих более полному сгоранию топлива, и т. д.

Разрабатываются различные аппараты для обезвреживания отработавших газов перед их выпуском в атмосферу. По способу обезвреживания их разделяют на фильтры, задерживающие токсичные вещества, и нейтрализатор, превращающие эти вещества в продукты, не влияющие на здоровье людей. Наличие карбюратора и необходимость предварительного подогрева горючей смеси приводят к уменьшению коэффициента наполнения. Кроме этого, в карбюраторном двигателе топливо распределяется по отдельным цилиндрам неравномерно, вследствие чего истинный состав горючей смеси, поступающей в цилиндры, не соответствует составу смеси, приготовляемой карбюратором, и отличается от оптимального. Поэтому делают попытки заменить карбюрированные топлива его впрыском непосредственно в цилиндры или во впускные каналы головки блока во время процесса впуска.При таком способе смесеобразования одновременно несколько увеличиваются мощность и топливная экономичность двигателя, а также уменьшается токсичность отработавших газов.

топливные карты в Новокузнецке